![\"\"](\"http:\/\/400cc.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/IMG_4312-1024x768.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nEnsuite, d\u00e9visser tranquillement avec une cl\u00e9 al\u00e8ne (5 je crois) les 4 vis qui maintiennent les ressort. Tout sort assez facilement.<\/p>\n\n\n\n
Le remontage est simple mais quelques points d’attention (disponibles dans le manuel) :<\/p>\n\n\n\n
- d\u00e9marrer par un disque garni puis alterner avec un disque lisse<\/li>
- Finir donc par un disque garni, qu’il faut positionner sur les encoches interm\u00e9diaires (c’est le seul disque qui est positionn\u00e9 dans ces encoches (j’avais oubli\u00e9 d’ailleurs au d\u00e9but …)<\/li>
- Graisser le doigt d’embrayage et le roulement<\/li>
- Remonter le cache en positionnant les marques align\u00e9es avec la cloche en dessous.<\/li>
- Repositionner les ressorts (nouveaux, fournis dans le Kit) et les remonter \u00e9ventuellement avec de nouvelles vis<\/li><\/ul>\n\n\n\n
V\u00e9rification de l’usure<\/p>\n\n\n\n
J’ai v\u00e9rifi\u00e9 les disques et les ressorts. La limite d’usure n’\u00e9tait pas atteinte, ni sur les disques qui ressortent \u00e0 2.82mm environ (plage standard entre 2.72 – 2.88mm), et les ressorts \u00e9taient environ \u00e0 39.1-39.3 (standard 39.5mm et limite d’usure \u00e0 38.1mm).<\/p>\n\n\n\n
Pour le remontage du carter : retirer les morceaux de joint restants, et parfaire le plan de joint au papier 1000. Mettre de la pate \u00e0 joint sur les 2 emplacements de jointure du bloc moteur et positionner le joint neuf. Placer le carter embrayage en tournant le levier pour prendre le doigt d’embrayage. Replacer les 10 vis avec du frein filet sur les 2 vis c\u00f4t\u00e9 avant. Serrage \u00e0 1,2mkg, donc pas trop \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
D\u00e9montage de l’embrayage, apr\u00e8s 42000km, je me dis que ca lui fera du bien. Et puis avec les bons prix de Motoblouz, j’ai pu trouver un embrayage EBC SRK021 Le d\u00e9montage du carter embrayage n’est pas tr\u00e8s compliqu\u00e9 : bien s\u00fbr vidange obligatoire, et desserrage complet du c\u00e2ble embrayage au niveau de la poign\u00e9e, pour … <\/p>\n