{"id":110,"date":"2021-01-31T21:49:06","date_gmt":"2021-01-31T20:49:06","guid":{"rendered":"http:\/\/400cc.fr\/?p=110"},"modified":"2023-01-29T11:38:11","modified_gmt":"2023-01-29T10:38:11","slug":"avancement-des-travaux-zxr400-changement-de-lamortisseur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/400cc.fr\/index.php\/2021\/01\/31\/avancement-des-travaux-zxr400-changement-de-lamortisseur\/","title":{"rendered":"Avancement des travaux ZXR400 : changement de l’amortisseur"},"content":{"rendered":"\n

Voila, c’est fait pour l’amortisseur ! Il a fallu pr\u00e9voir le levage de l’arri\u00e8re pour d\u00e9gager les contraintes sur le bras oscillant, et pour cela, quoi de mieux que les poutres du toit ! Alors bien s\u00fbr, j’ai pu trouver sur internet qu’une poutre de bois de 40 par 80 peut tenir, sur une longueur de 2 \u00e0 3m, entre 280 et 320 kg. Donc a priori, pour lever l’arri\u00e8re, pas de probl\u00e8me ! J’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 voir les choses de mani\u00e8re s\u00fbre, et j’ai fait passer des chandelles dessous le cadre.<\/p>\n\n\n\n

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Pour d\u00e9monter l’amortisseur : j’ai commenc\u00e9 par d\u00e9bloquer les \u00e9crous (taille 19) en bloquant avec une cl\u00e9 \u00e0 oeil c\u00f4t\u00e9 boulon (taille 17), avant de monter la moto.<\/p>\n\n\n\n

Une fois d\u00e9bloqu\u00e9s, il suffit de lever la moto avec les sangles \u00e0 cliquet, et de glisser les chandelles. Puis lib\u00e9rer un peu la tension sur les sangles.<\/p>\n\n\n\n

Pour permettre le passage de l’amortisseur par le bas, d\u00e9bloquer et sortir le boulon qui maintient les biellettes (c\u00f4t\u00e9 bas, un seul boulon \u00e0 d\u00e9faire).<\/p>\n\n\n\n

Puis d\u00e9visser compl\u00e8tement les boulons de l’amortisseur, il va tomber par le bas. Ci dessous \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de son rempla\u00e7ant.<\/p>\n\n\n\n

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Le remontage doit se faire avec des \u00e9crous neufs et de pr\u00e9f\u00e9rence avec des boulons neufs, encore disponibles chez Kawasaki ou CMSNL.<\/p>\n\n\n\n

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les vieux boulons et \u00e9crous \u00e0 droite, les pi\u00e8ces neuves \u00e0 gauche.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Et voila le bel amortisseur tout neuf mont\u00e9 ! serrage \u00e0 5mkg environ<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

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Voila, c’est fait pour l’amortisseur ! Il a fallu pr\u00e9voir le levage de l’arri\u00e8re pour d\u00e9gager les contraintes sur le bras oscillant, et pour cela, quoi de mieux que les poutres du toit ! Alors bien s\u00fbr, j’ai pu trouver sur internet qu’une poutre de bois de 40 par 80 peut tenir, sur une longueur … <\/p>\n

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